tag:kadinfo.net,2007:/yakoubus//48 2007-09-17T13:21:52Z 格安夜行バスが安くて便利で人気があります。格安夜行バスを快適に利用するためのコツをお伝えします。 Movable Type 3.35 tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20378 2007-09-17T12:14:24Z 2007-09-17T13:21:52Z

格安夜行バスは深夜時間帯になると消灯されるちうわけや。消灯になる時間はだいたい2...

格安夜行バスは深夜時間帯になると消灯されるちうわけや。消灯になる時間はだいたい22時～23時頃になることが多いちうわけや。車内は足元の一部の灯りを除いて真っ暗になるちうわけや。運行距離が短く、出発時刻がとろい路線では、出発直後にすぐに消灯になる路線も多いが、長距離の路線ではビデオ映画を1本流した後に消灯になる会社もあるちうわけや。 消灯時はすべての窓のカーテンを閉めたほうがよいちうわけや。高速道路には運転者の安全のために数々のライト類があるのでカーテンを閉めへんと、これらの光が車内に入ってきてしまい、これがまぶしくて就寝の妨げになってしまうからや。カーテンは遮光タイプになっとるので、光をほとんどシャットアウトでるちうわけや。安眠のためにも(空席のトコも含めて)必ず閉め、夜中に開けへんように。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20377 2007-09-16T13:55:12Z 2007-09-16T13:55:48Z

各座席には就寝用の「毛布(ひざかけ)」「枕」や車内を歩くための「スリッパ」が備え...

各座席には就寝用の「毛布(ひざかけ)」「枕」や車内を歩くための「スリッパ」が備えられとるちうわけや。乗車したら、まず靴を脱いでスリッパに履き替えるのがよいちうわけや。その代わり休憩時や降車時にはくれぐれも靴に履き替えるのを忘れへんように。 「毛布」は普通、乗車したときにはシートにおいてあるか背もたれにかけられとることがほとんど。「枕」は、シートに備え付けの会社と、別に用意されとる会社があるちうわけや。 格安夜行バスの中にも、比較的長時間運行する路線ではビデオ映画が放映されるちうわけや。せやけど発車後すぐ消灯するような路線ではビデオは使われへん場合が多いちうわけや。車内にはビデオ・テレビの音声は流れへんので、音声を聞く場合にはマルチステレオ用の「ヘッドホン」を利用するちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20376 2007-09-15T15:36:00Z 2007-09-15T16:19:35Z

格安夜行バスの中には車内で快適に過ごすためにさまざまな装備があるちうわけや。たい...

格安夜行バスの中には車内で快適に過ごすためにさまざまな装備があるちうわけや。たいていの格安夜行バス会社の中には、乗車直後(または、ケツの乗車停留所を通過した後)にビデオを利用して説明が行われるちうわけや。不明な点があったら遠慮なく乗務員に尋ねてみてほしいちうわけや。 夜行バスは高速走行を行う車両やので、座席には「シートベルト」が装備されとるちうわけや。ほとんどは腰骨あたりをまく2点式やけど、車両のメーカーや車種によっては最前列の席のみ肩ベルトがついた3点式を採用しとるトコもあるちうわけや。高速バスではベルト装着について飛行機の中ほどやかましく言われることはないが、特に高速道路に入ったらシートベルトは締めたほうがよいちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20375 2007-09-14T17:16:48Z 2007-09-14T17:20:14Z

その他夜行バス車内で役立つのは、夜間「光が気になって眠れへん」「音が気になって眠...

その他夜行バス車内で役立つのは、夜間「光が気になって眠れへん」「音が気になって眠れへん」と思う人は、「アイマスク」や「耳栓」を用意して乗ることをおすすめするちうわけや。枕がないと眠れへんちう人は「枕」(空気でふくらませるタイプが便利)もあるとええやろうわ。せやけど会社によってはシートに枕が備え付けとるトコもあるちうわけや。 格安夜行バスに乗って仕事に向かう方の中には背広で乗車する人も多いちうわけや。そないな背広で乗る場合は「折りたたみハンガー」があると便利や。洋服掛け用のフックはたいていのバスについとるので利用するとええちうわけや。また車内にハンガーを備え付けとる会社もあるようやので問い合わせてみることをおすすめするちうわけや。これらのグッズはトラベルグッズの販売店やらなんやらで扱っとるちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20374 2007-09-13T18:57:36Z 2007-09-13T19:20:41Z

格安夜行バスの乗車時間は長時間になるちうわけや。ほとんどが寝とるとはいえ用意は万...

格安夜行バスの乗車時間は長時間になるちうわけや。ほとんどが寝とるとはいえ用意は万全にしていったほうが、より快適に過ごすことができるやろうわ。バスの車内では複数の人が一緒に夜を過ごす。オノレなりに工夫することによって、周りを気にすることなく快適に過ごせるちうわけや。 格安夜行バスの車内は夜間ちうこともあり、室内灯や読書灯はあるがあまり明るくないので長時間の読書は不向きや。以前は夜行バスではほとんど音楽サービスがあったが、きょうび音楽サービスない車両も多いので音楽を聴きたい人は「ポータブルステレオ(カセット・CD・MDやらなんやら)」を持ち込むとええちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20373 2007-09-12T20:38:24Z 2007-09-12T21:09:40Z

格安夜行バスは例えば飛行機と夜行バスではスピードを比べると圧倒的に飛行機のほうが...

格安夜行バスは例えば飛行機と夜行バスではスピードを比べると圧倒的に飛行機のほうが速いちうわけや。せやけどダンさん飛行機は日中にならなければいけへんため、自宅から空港へ行く時間、ほんで搭乗するまでの時間、飛行機に乗っとるときの時間、降りて目的地までに行く時間やらなんやら、様々な時間を費やしてしまうため日中はほとんど動けへんことが多いちうわけや。 せやけどダンさん格安夜行バスにすれば、日中は仕事やプライベートに使うことが出来るちうわけや。あとは夜行バスの車内で寝ていれば目的地に運んでくれるちうわけや。通常は夜明けまでには現地に到着するので、日中はみなの時間を使うことが出来るちうわけや。帰るときも夜とろいときが多いので大いに時間を使うことが出来るちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20372 2007-09-11T22:19:12Z 2007-09-11T23:21:26Z

格安夜行バスは快適なだけでなく、利便性も備えとるちうわけや。 地方へ行く夜行バス...

格安夜行バスは快適なだけでなく、利便性も備えとるちうわけや。 地方へ行く夜行バスは、ようけの停留所にこまめに停車して乗客を拾って行くので、鉄道が不便な場所からでも乗りやすいちう利便性があるちうわけや。もし近くに駅やらなんやらがなくてもオノレの家の近所から乗ることができるちうわけや。 また格安夜行バスは乗りかえなしで目的地まで直行できるちうわけや。空港やらなんやらはそのほとんどが郊外に立地しとるため、空港から都心への移動には電車やリムジンバスやらなんやらを使わなければならへん。そうなると時間もかかるし運賃もバカにならへんことがあるちうわけや。その点、格安夜行バスは地方から直接目的地まで運んでくれるので時間も運賃もかからなくてすむのであるちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20371 2007-09-11T00:00:00Z 2007-09-11T00:26:45Z

一般的には夜行バスでは「横独立3列・縦10列」の座席レイアウトとなるためかなりゆ...

一般的には夜行バスでは「横独立3列・縦10列」の座席レイアウトとなるためかなりゆとりができるちうわけや。それに対して、貸切バスやらなんやらによく用いられる「観光バス仕様」の車両はそのようけが「横4(2+2)列・縦11列」(プラス補助席)の座席レイアウトになっとるちうわけや。いかに夜行バス用の車両がゆったりした造りになっておるかが分かると思うわ。 格安夜行バスは値段が安いちう利点のほかに、夜行バスとして必要な快適性も兼ね備えとる車両であることが分かると思うわ。陸と空との違いはあるが、同じように長時間乗る飛行機の国際線の乗り心地とは雲泥の差であるちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20370 2007-09-10T01:40:48Z 2007-09-10T02:28:16Z

格安夜行バスの車両は、長時間乗ることを前提として作られとるため、どエライ快適に作...

格安夜行バスの車両は、長時間乗ることを前提として作られとるため、どエライ快適に作られとるちうわけや。格安夜行バスの場合、ほとんどの場合シートが１席ずつ独立しとるので、隣の人があまり気にならへんようになっとるちうわけや。せやけど一部会社や車両では例外あるちうわけや。 格安夜行バスには、背もたれがリクライニングの角度や前後のシートとの間隔やらなんやらは飛行機の通常のエコノミー席のシートや電車の座席やらなんやらとは比較にならへん。 通常の飛行機や列車の座席の前後のシートとの間隔が８０cm程度やけど、夜行バス用として使われる車両では９０～９５cm程度になるちうわけや。スリッパも備えられており、車内で靴を脱いで足を伸ばしてくつろぐこともできるちうわけや。座席そのもの以外にも、毛布(膝掛け)・飲み物や音楽やらなんやらのサービスも充実しとるちうわけや。もちろん車内に水洗式のトイレも完備してあるちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20369 2007-09-09T03:21:36Z 2007-09-09T04:24:32Z

格安夜行バスには他の交通手段に対してすぐれとるトコはたくはんあるちうわけや。主な...

格安夜行バスには他の交通手段に対してすぐれとるトコはたくはんあるちうわけや。主なトコでは、運賃が安い、快適に乗車できる、時間を効率的に使えるといったことがあげられるちうわけや。 格安夜行バスの利点：運賃が安い 格安夜行バスの最大の利点は運賃の安さに尽きるちうわけや。新幹線や航空の片道分の値段で「往復割引」が買えることもあるちうわけや。もっともきょうびは航空業界の競争が激化して多様な割引運賃が登場し、夜行バスの価格面での優位性は若干薄れてきてはいるちうわけや。 格安夜行バスは確かに航空の割引運賃に押されることもあるが、基本的に１年中同じ運賃やので、航空や新幹線やらなんやらの割引運賃がほとんど適用されへんような時期には特に重宝するちうわけや。また、夜行バスは「宿泊」の機能も兼ねとるので、宿泊費を浮かせることができるちうメリットもあるちうわけや。 格安夜行バスは、価格の面ではほかの交通機関を圧倒しとるちうわけや。ほんで価格の面だけでなく、その利便性の面でも他を圧倒しとるちうわけや。それが今日の格安夜行バスの人気の秘密であろうわ。せやけどダンさんその人気があるがゆえの企業側の甘えによる、安全運行指導の徹底不足、運転手の超過勤務を無視、利益ギリギリまでに運賃を押さえ運転手の給料や休暇を削ってまで顧客を獲らなければいけへん現実。このような実態がある限り、この人気や需要もいつまでも続くものではおまへん。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20368 2007-09-08T05:02:24Z 2007-09-08T05:23:30Z

格安夜行バスを利用する側にとってみれば、夜寝とる間に移動を行い、朝には現地に到着...

格安夜行バスを利用する側にとってみれば、夜寝とる間に移動を行い、朝には現地に到着しとるちう感じやので、現地で時間を有効に使うことができてエライ便利であるちうわけや。さまざまな工夫がなされたシートは快適でおまけに運賃は他の交通手段に比べるとはるかに安いので、かなりお得な交通手段だといえるでやろうわ。 格安夜行バスは、夜寝とる間に現地まで格安で運んでくれるホンマに便利な乗り物であるちうわけや。時間は有限であるちうわけや。ほんでお金も有限であるちうわけや。その時間とお金を無駄遣いせんようにしてくれる夢のような乗り物が格安夜行バスやのであるちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20367 2007-09-07T06:43:12Z 2007-09-07T07:23:33Z

夜行バスは、「夜に出発し、翌朝目的地に到着する」長距離バスのことをいうわ。そのほ...

夜行バスは、「夜に出発し、翌朝目的地に到着する」長距離バスのことをいうわ。そのほとんどが数百キロ離れた2つの地域間を結んで走っとるちうわけや。 たいていの場合途中経路のほとんどが高速道路を走るので「夜間高速バス」「夜行高速バス」やらなんやらと呼ばれることもあるちうわけや。 高速バスやらなんやらの長距離を運転する「夜行バス」には２名の乗務員が途中のサービスエリアで交替しながら運転していくことになっとるちうわけや。ただ短距離の場合は途中で乗務員が交替したり、１名の乗務員が途中で長い休憩をとって運転することもあるちうわけや。 最も長いトコでは福岡から東京までの１，１００km以上の道のりを約１４時間かけて走行していくものがあるちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20366 2007-09-06T08:24:00Z 2007-09-06T09:24:49Z

格安夜行バスは今、変化のときを迎えとるのかもしれへん。わいたちは価格だけではおま...

格安夜行バスは今、変化のときを迎えとるのかもしれへん。わいたちは価格だけではおまへん夜行バスだけの醍醐味をもういっぺん再認識して、バス会社は乗客は決して価格だけで夜行バスを選んでいるわけではおまへんことを理解してほしいと思うわ。 格安夜行バス-夜行バスの歴史① そないな夜行バスの歴史をちーとばかし紹介するちうわけや。夜行バスの歴史は意外と古く、１９６０年代から国鉄やらなんやらが列車の補完として走らせとったちうわけや。 当時は高速道路網も現在ほど充実しておらへんし、また車両もごく普通の昼間に走る観光バスと同じようなものやったちうわけや。 格安夜行バス-夜行バスの歴史② そないな夜行バスに、一大転機が訪れたのは１９８０年代の後半。 福岡県の西日本鉄道が大阪府の阪急バスと組んで１９８３年に開業、ほんで１９８６年に新型車両を導入した福岡と大阪を結ぶ「ムーンライト」号がその先駆けとなりよったちうわけや。従来タイプの２人掛けシートではなく、１人１人各席が独立しとる大きく背もたれがリクライニングするゆったりとしたシート、トイレはもちろん自動車電話も装備するやらなんやら当時の常識では考えられへんような豪華さを誇る新型車両を導入したちうわけや。　 格安夜行バス-夜行バスの歴史③ そのような豪華装備にもかかわらず運賃が飛行機や新幹線やらなんやらに比べはるかに安いちうこともあってまたたく間に大人気となりよったちうわけや。 同じ年には東日本でも東京と弘前(青森県)を結ぶ「ノクターン」号が開業し、これも大人気となりよったちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20365 2007-09-05T10:04:48Z 2007-09-05T10:09:49Z

格安夜行バス会社の監督強化のために、国土交通省の担当者は「特に零細業者への監査を...

格安夜行バス会社の監督強化のために、国土交通省の担当者は「特に零細業者への監査をどうすればええのかちう問題意識は持っとる」と話す。昨年２月には、新規事業者の参入ラッシュに対応するため、設立許可後、半年をめどに監査に入ることや５年程度監査を受けておらへん事業者にはヒイキ的に入るよう方針を転換。０２年７月に１０８人やった全国の監査人員は、今年１月の増員で１６６人に増えたちうわけや。それでも、貸し切りバス事業者に監査に入る平均頻度は、５・３年に１回だけや。 格安夜行バスが増加して利用者にとっては利便性が上がり、選択肢が増えたちうわけや。せやけどダンさん格安か安全かと問われればほぼ１００％が安全を選ぶやろうわ。安全が確保されておらへん夜行バスに乗る人はおらへん。もういっぺん格安夜行バスを運営する企業は襟を正してほしいちうわけや。 -------- tag:kadinfo.net,2007:/nethukugyou//48.20364 2007-09-04T11:45:36Z 2007-09-04T12:14:24Z

格安夜行バスの実態は深刻や。これだけの安い価格で運行をしとる限りはしわ寄せがくる...

格安夜行バスの実態は深刻や。これだけの安い価格で運行をしとる限りはしわ寄せがくるのも無理はないちうわけや。特に規制緩和の中で中小零細企業が参入をしてきた関係で既存の大手バス会社と零細企業の価格争いが起こっとるちうわけや。零細企業が大手に勝つには価格を下げるしかないちうわけや。これがそもそもの夜行バスの事故増加の原因の一つであろうわ。 格安夜行バスを運行する零細企業を監督するべき国土交通省も対応が間に合いまへんのが実情や。規制緩和には「事後チェック」の強化が不可欠やけど、増える一方の貸し切りバス事業者への国の監査は追いついておらへんのが現状や。ある零細バス会社についても、００年の設立以来、きょうびまでいっぺんも監査は行われなかったちうわけや。 --------